Bench-Lösungen für Renault, Dacia und Nissan

Flex-Version 6.29.0.0 jetzt verfügbar

Ein neues Protokoll wurde veröffentlicht, um Bosch MD1CS016 Steuergeräte der letzten Generation im Bench modus zu programmieren. Der Bench modus für Renault, Dacia und Nissan Dieselfahrzeuge ist für den Flex verfügbar.

Mit dieser neuen Lösung ist es möglich, auf interne Flash- und EEPROM-Speicher zuzugreifen, um Motorkennfelder zu erstellen oder DTCs zu entfernen.

Dieses Protokoll ermöglicht die Programmierung direkt über den ECU-Stecker, ohne dass das Gerät geöffnet werden muss.

Einige der unterstützten Fahrzeuge:

• Dacia Duster 1.5L DCI 115PS 2018
• Dacia Lodgy 1.5L DCI 115PS 2020
• Nissan Qashqai 1.5L DCI 115PS 2018
• Renault Clio V 1.5L DCI 115PS 2019
• Renault Captur 1.5L DCI 115PS 2020
• Renault Trafic 2.0L Blue DCI 170PS 2019

Das neue Protokoll in Bench ist für die folgenden Softwarepakete verfügbar:
Bench

• FLS0.1M – SW Flex ECU (Auto, Van, Motorrad) OBD/Bench Master
• FLS0.1S – SW Flex ECU (Auto, Lieferwagen, Motorrad) OBD/Bench Slave
• FLS0.5M – Flex Voll-SW-Paket Master
• FLS0.5S – Flex Volles SW-Paket Slave
• FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
• FLS0.10S – SW-Flex-Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

Neu hinzugefügte Protokolle
(Bench)

• Renault Bosch MD1CS016 TC399 Lesen/Schreiben/Checksummenberechnung Internes Flash, Lesen Internes EEPROM*, Full Backup

Lesezeit: ~ 2 Minuten Schreibzeit: ~ 1 Minute 20 Sekunden
*Aus Sicherheitsgründen ist das Schreiben des INT EEPROMs nicht möglich

Fehlerbehebungen

• 8GMF MPC5553 – Identifikationsfehler im Boot-Modus behoben 
• MEV17.4 TC1796 – Boot-Protokoll zum Lesen des externen Flashs wiederhergestellt
• Simos8.1 – Neuer CRC-Typ hinzugefügt 
• EDC7C4 – Neuer CRC-Typ hinzugefügt 

Software-Verbesserungen

• Verbesserte automatische Erkennung bei MCM- und ACM-Protokollen
• Unterstützung für Land Rover SID201 im BDM-Modus hinzugefügt

Klicken Sie hier, um die vollständige Liste der unterstützten Fahrzeuge einzusehen.