<\/p>\n\n\n\n

Ein neues Protokoll wurde ver\u00f6ffentlicht, um Bosch MD1CS016<\/strong> Steuerger\u00e4te der letzten Generation im Bench modus zu programmieren. Der Bench modus f\u00fcr Renault<\/strong>, Dacia<\/strong> und Nissan<\/strong> Dieselfahrzeuge ist f\u00fcr den Flex<\/a><\/strong> verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n

Mit dieser neuen L\u00f6sung ist es m\u00f6glich, auf interne Flash- und EEPROM-Speicher zuzugreifen, um Motorkennfelder zu erstellen oder DTCs zu entfernen.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Protokoll erm\u00f6glicht die Programmierung direkt \u00fcber den ECU-Stecker, ohne dass das Ger\u00e4t ge\u00f6ffnet werden muss.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Einige der unterst\u00fctzten Fahrzeuge:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

• Dacia Duster 1.5L DCI 115PS 2018<\/li>
• Dacia Lodgy 1.5L DCI 115PS 2020<\/li>
• Nissan Qashqai 1.5L DCI 115PS 2018<\/li>
• Renault Clio V 1.5L DCI 115PS 2019<\/li>
• Renault Captur 1.5L DCI 115PS 2020<\/li>
• Renault Trafic 2.0L Blue DCI 170PS 2019<\/li><\/ul>\n\n\n\n

  <\/p>\n\n\n\n

  Das neue Protokoll in Bench ist f\u00fcr die folgenden Softwarepakete verf\u00fcgbar:<\/strong>
  Bench<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • FLS0.1M – SW Flex ECU (Auto, Van, Motorrad) OBD\/Bench Master<\/li>
  • FLS0.1S – SW Flex ECU (Auto, Lieferwagen, Motorrad) OBD\/Bench Slave<\/li>
  • FLS0.5M – Flex Voll-SW-Paket Master<\/li>
  • FLS0.5S – Flex Volles SW-Paket Slave<\/li>
  • FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx \/ TC2xx \/ TC3xx Master<\/li>
  • FLS0.10S – SW-Flex-Boot Infineon TC17xx \/ TC2xx \/ TC3xx Slave<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Neu hinzugef\u00fcgte Protokolle<\/strong>
    (Bench) <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    • Renault Bosch MD1CS016 TC399 Lesen\/Schreiben\/Checksummenberechnung Internes Flash, Lesen Internes EEPROM*, Full Backup<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Lesezeit<\/strong>: ~ 2 Minuten Schreibzeit<\/strong>: ~ 1 Minute 20 Sekunden
      *Aus Sicherheitsgr\u00fcnden ist das Schreiben des INT EEPROMs nicht m\u00f6glich<\/p>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      Fehlerbehebungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      • 8GMF MPC5553 – Identifikationsfehler im Boot-Modus behoben <\/li>
      • MEV17.4 TC1796 – Boot-Protokoll zum Lesen des externen Flashs wiederhergestellt<\/li>
      • Simos8.1 – Neuer CRC-Typ hinzugef\u00fcgt <\/li>
      • EDC7C4 – Neuer CRC-Typ hinzugef\u00fcgt <\/li><\/ul>\n\n\n\n

        <\/p>\n\n\n\n

        Software-Verbesserungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        • Verbesserte automatische Erkennung bei MCM- und ACM-Protokollen<\/li>
        • Unterst\u00fctzung f\u00fcr Land Rover SID201 im BDM-Modus hinzugef\u00fcgt<\/li><\/ul>\n\n\n\n

          <\/p>\n\n\n\n

          Klicken Sie hier, um die vollst\u00e4ndige Liste der unterst\u00fctzten Fahrzeuge einzusehen.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Flex-Version 6.29.0.0 jetzt verf\u00fcgbar Ein neues Protokoll wurde ver\u00f6ffentlicht, um Bosch MD1CS016 Steuerger\u00e4te der letzten Generation im Bench modus zu programmieren. Der Bench modus f\u00fcr Renault, Dacia und Nissan Dieselfahrzeuge ist f\u00fcr den Flex verf\u00fcgbar. Mit dieser neuen L\u00f6sung ist es m\u00f6glich, auf interne Flash- und EEPROM-Speicher zuzugreifen, um Motorkennfelder zu erstellen oder DTCs zu<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":506047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14507,283],"tags":[],"yoast_head":"\n