Soluciones Bench para Bosch MG1CS036

Versión Flex 6.43.0.0 presente ya en el mercado!

Hemos creado un nuevo protocolo Flex para programar en bench las unidades de control del motor Bosch MG1CS036.

Desde hoy, es posible acceder a memorias Flash y EEPROM internas en Bench para optimizar las cartografías del motor o eliminar los códigos predeterminados de los vehículos firmados Ford.

Esta nueva solución permite trabajar directamente con el conector de la ECU, evitando así la apertura de la unidad.

Algunos vehículos de carga:

• Ford Ranger 2.3L Ecoboost 270PS
• Ford Fusion 2.7L Ecoboost V6 325PS
• Ford F150 3.5L Ecoboost 450PS
• Ford Explorer 2.3L Ecoboost 300PS

El nuevo protocolo está disponible para los paquetes lógicos siguientes:

Bench

• FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
• FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Esclavo de banco
• FLS0.5M – Paquete FLEX SW FULL MASTER
• FLS0.5S – Paquete Flex SW FULL SLAVE
• FLS0.10M – Paquete SW FLEX BOOT Infineon TC17xx / TC2xx MASTER
• FLS0.10S – Paquete SW FLEX BOOT Infineon TC17xx / TC2xx SLAVE

Los nuevos protocolos agregaron:

(Bench)

• Ford Bosch MG1CS036 TC399 Lectura/Escritura/Cálculo checksum del Flash interno, Lectura de EEPROM interna*, Lectura de copia de seguridad completa

Tiempo de lectura: ~ 2 minutos Tiempo de escritura: ~ 1 minuto 20 segundos
*La escritura de la EEPROM está desactivada por razones de seguridad.

Resolución de errores:

• Se agregó un nuevo tipo CRC para Subaru Denso Gen4
• Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

Mejoras lógicas:

• Se agregó soporte de nuevo tipo para Porsche Aisin AL1000.
• Fase de autorización mejorada en ECU Toyota/Lexus Denso

Haz clic aquí para consultar la lista completa de vehículos a carga.