Solutions Bench pour 8G Tronic VGS3-FDCT

Version 6.45.0.0 de Flex prête

Un nouveau protocole de Flex  est sorti pour programmer à banc les transmissions automatiques (TCU) ZF 8G Tronic VGS3-FDCT installées sur des véhicules Mercedes.

Avec cette dernière mise à jour, dès maintenant il est possible de connecter la boîte de vitesse en Bench et accéder à la zone des cartes tandis qu’à la mémoire EEPROM pour la lecture et l’écriture de la TCU.

Certains des véhicules pris en charge:

• Mercedes Classe A (W177) 180d 2.0L 116PS
• Mercedes Classe B (W247) 200d 2.0L 150PS
• Mercedes Classe CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
• Mercedes Classe GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
• Mercedes Classe GLB (X247) 250 2.0L 225PS (Hybrid)

Le nouveau protocole est disponible pour les paquets logiciels suivants:
Bench

• FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (car, bike, van) Master
• FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (car, bike, van) Slave
• FLS0.5M – SW Flex Full Master
• FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Les nouveaux protocoles ajoutés:
(Bench)

• Mercedes ZF 8G Tronic VGS3-FDCT Read/Write/Checksum Calculation Maps, Read/Write Internal EEPROM

Temps de lecture: ~ 10 minutes Temps d’écriture: ~ 3 minutes  

Résolution des bugs:

• Added new CRC type for Kia/Hyundai Kefico CPEGD2.20.3
• Added new CRC type for Mercedes Continental ACM2.1
• Added new CRC type for Kia/Hyundai Continental SIM2K-260
• Fixed some rare error in writing of update file for VAG Bosch MDG1

Améliorations logiciels:

• Added a new supported version for VAG Bosch MG1CS001
• Improved auto-detect system on Mercedes Continental MCM/ACM

Cliquez ici pour consulter la liste complète des véhicules pris en charge.